GIANT Anthem Advanced SL 0 Raw Carbon

Scheda tecnica

Telaio	Advanced SL-grade composite front and rear triangles, 120mm FlexPoint Pro suspension, flip chip, 12x148mm thru-axle
Forcella	RockShox Sid Ultimate 3P, 120mm, Charger Race Day 2 damper, Boost 15x110, 44mm offset, remote lockout
Ammortizzatore	RockShox SidLuxe Ultimate, RL damper, Solo Air, 210/50, TwistLoc Ultimate
Cambio	SRAM XX SL Eagle AXS 12v
Comandi cambio	SRAM AXS Pod, 1x12v
Guarnitura	SRAM XX SL Eagle Transmission with Quark power meter 34t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm
Movimento centrale	SRAM DUB, press fit
Cassetta pignoni	SRAM XS 1297 Eagle Transmission, 10x52
Catena	SRAM XX Eagle Transmission
Freni	SRAM Motive ULT, hydraulic, SRAM HS2 6-bolt rotors [F]180mm, [R]160mm
Ruote	Giant XCR WheelSystem
Copertone ant.	Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
Copertone post.	Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
Manubrio	Giant Integrated XC, composite, 780mm, 9-degree upsweep
Attacco	Giant Integrated XC Carbon S:60mm, M:70mm, L:70mm, XL:80mm
Reggisella	Giant Contact Switch SL dropper, remote S: 110mm travel / 30.9 x 395mm M: 140mm travel / 30.9 x 395mm L: 140mm travel
Sella	Giant Grit SL
Pedali	Non inclusi
Misura	S, M, L, XL
Anno	2026
Colore	RAW CARBON
Extra	tubeless prepared, 2.4" max tire size, 34t max chainring size, MRP 1x CS chain guide

Dettagli

CONTROLLO TOTALE

La nuova sospensione FlexPoint Pro offre 120 mm di escursione posteriore fluida e reattiva, abbinata a una forcella da 120 mm, per aiutarti a volare sulle discese più sconnesse e affrontare con potenza le salite tecniche. Un flip chip consente di regolare con precisione la maneggevolezza in base a qualsiasi tipo di terreno XC. Le ruote Giant WheelSystems, disponibili in versione superleggera in composito o in lega (a seconda del modello), integrano un nuovo sistema a cricchetto elicoidale da 120 denti di ultima generazione per una trasmissione di potenza immediata e robuste pareti del cerchio da 5 mm, che offrono maggiore protezione contro urti e forature.

CONCETTO DI VELOCITA' A BASSA LATENZA

Il nuovo telaio in carbonio, completamente riprogettato, è più leggero di 89 grammi rispetto al modello precedente e offre un rapporto rigidità/peso superiore del 7,95%, garantendo maggiore efficienza per affrontare le salite con potenza e sfruttare al massimo ogni watt. I Wheel Systems e il cockpit integrato manubrio/attacco sono progettati per offrire massima efficienza e una risposta immediata ai comandi del ciclista. L’ammortizzatore posteriore, riposizionato e semi-integrato nel tubo orizzontale, contribuisce a ridurre ulteriormente il peso e a creare spazio per un secondo porta borraccia.

SISTEMA INTEGRATO

Il nuovo manubrio/attacco integrato monoscocca offre una maggiore flessibilità, riducendo urti e vibrazioni per migliorare il controllo e il comfort delle mani. È disponibile in due versioni: Contact SLR XC Integrated in composito, Contact SL XC Integrated in lega leggera. Entrambi i modelli presentano lo stesso passaggio cavi completamente integrato e una gamma di misure versatili, con larghezza standard di 780 mm e lunghezze dell’attacco variabili da 50 a 90 mm.