GIANT Anthem Advanced SL3 Rainbow Cobalt

Scheda tecnica

Telaio	Advanced SL-grade composite front and rear triangles, 120mm FlexPoint Pro suspension, flip chip, 12x148mm thru-axle
Forcella	Fox 34 SL Performance, 120mm, GRIP damper, Boost 15x110, 44mm offset, remote lockout
Ammortizzatore	Fox Float SL Performance Elite, 3-position damper, 210/50, 3-position lockout
Cambio	Shimano Deore 12v
Comandi cambio	Shimano Deore 1x12v
Guarnitura	Praxis Cadet HD M24, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm
Movimento centrale	Praxis, press fit
Cassetta pignoni	Shimano M6100, 10-51
Catena	KMC X-12
Freni	Shimano BR-MT500, hydraulic, Rotori Giant TR55 180/160mm
Ruote	Giant XCA 29 WheelSystem, Canale 30mm, Tubeless Ready
Copertone ant.	Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
Copertone post.	Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
Manubrio	Giant Integrated XC, alloy, 780mm, 9° upsweep (S:60mm, M:70mm, L:70mm, XL:80mm)
Reggisella	Giant Core dropper, remote S: 100mm travel / 30.9 x 395mm M: 120mm travel / 30.9 x 395mm L: 120mm travel / 30.9 x 395mm
Sella	Giant Grit
Pedali	Non inclusi
Peso	Kg 12,00 (M)
Misura	S, M, L, XL
Colore	RAINBOW COBALT

Dettagli

CONTROLLO TOTALE

La nuova sospensione FlexPoint Pro offre 120 mm di escursione posteriore fluida e reattiva, abbinata a una forcella da 120 mm, per aiutarti a volare sulle discese più sconnesse e affrontare con potenza le salite tecniche. Un flip chip consente di regolare con precisione la maneggevolezza in base a qualsiasi tipo di terreno XC. Le ruote Giant WheelSystems, disponibili in versione superleggera in composito o in lega (a seconda del modello), integrano un nuovo sistema a cricchetto elicoidale da 120 denti di ultima generazione per una trasmissione di potenza immediata e robuste pareti del cerchio da 5 mm, che offrono maggiore protezione contro urti e forature.

CONCETTO DI VELOCITA' A BASSA LATENZA

Il nuovo telaio in carbonio, completamente riprogettato, è più leggero di 89 grammi rispetto al modello precedente e offre un rapporto rigidità/peso superiore del 7,95%, garantendo maggiore efficienza per affrontare le salite con potenza e sfruttare al massimo ogni watt. I Wheel Systems e il cockpit integrato manubrio/attacco sono progettati per offrire massima efficienza e una risposta immediata ai comandi del ciclista. L’ammortizzatore posteriore, riposizionato e semi-integrato nel tubo orizzontale, contribuisce a ridurre ulteriormente il peso e a creare spazio per un secondo porta borraccia.

SISTEMA INTEGRATO

Il nuovo manubrio/attacco integrato monoscocca offre una maggiore flessibilità, riducendo urti e vibrazioni per migliorare il controllo e il comfort delle mani. È disponibile in due versioni: Contact SLR XC Integrated in composito, Contact SL XC Integrated in lega leggera. Entrambi i modelli presentano lo stesso passaggio cavi completamente integrato e una gamma di misure versatili, con larghezza standard di 780 mm e lunghezze dell’attacco variabili da 50 a 90 mm.

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N.B. Prezzo netto valido senza ritiro di usato.